De nieuwe elektrische Porsche Cayenne: luxe, kracht en toekomstvisie

De elektrische Porsche Cayenne: absurd vermogen en een high-tech toekomst

Porsche maakt zich op voor een van zijn belangrijkste modellen van de komende jaren: de Porsche Cayenne Electric. Waar de Taycan het elektrische tijdperk voor het merk inluidde en de Macan Electric het volume moet brengen, laat de elektrische Cayenne vooral zien waartoe Porsche technisch in staat is. De bekende SUV gaat volledig elektrisch, maar dan zonder ook maar een greintje concessie.

De Cayenne Electric staat op een volledig nieuw high-performance platform dat speciaal is ontwikkeld voor grote, zware modellen met extreme prestaties. Wat dat platform te bieden heeft? Heel wat. Porsche positioneert de Cayenne Electric direct aan de top van het segment, met cijfers die eerder bij super- en hypercars horen dan bij een ruime SUV.

De absolute topversie krijgt volgens bronnen een aandrijflijn met meer dan 1.000 pk en een koppel van ongeveer 1.500 Nm. Dat resulteert in prestaties die ronduit absurd zijn: ondanks zijn gewicht sprint de Cayenne Electric in minder dan drie seconden van 0 naar 100 km/h. Doortrekken blijft indrukwekkend, want ook de 200 km/h wordt al binnen acht seconden bereikt. Elektrisch rijden was nog nooit zo extreem in dit segment.

Toch blijft Porsche trouw aan de praktische kant van de Cayenne. Zo belooft het merk een trekgewicht tot 3.500 kilo, waarmee ook aanhangwagens, paardentrailers en boten geen enkel probleem vormen. De actieradius moet bovendien uitkomen op meer dan 600 kilometer, mogelijk gemaakt door een fors 113 kWh accupakket. Snelladen gaat eveneens naar een hoger niveau: de Cayenne Electric kan laden met vermogens tot 400 kW, mits het laadstation dit ondersteunt. Lange afstanden hoeven daarmee geen obstakel meer te zijn.

Ook het interieur krijgt een flinke update. Het dashboard wordt volledig vernieuwd en oogt moderner dan ooit. De opzet is sterk geïnspireerd op de Taycan, met een breed digitaal schermenlandschap, een volledig digitale instrumentencluster en zelfs een apart display voor de passagier. Fysieke knoppen maken grotendeels plaats voor haptische bediening, terwijl de bestuurder wordt voorzien van realtime performance- en rijinformatie. High-tech, maar nog steeds typisch Porsche.

Uiterlijk laat de Cayenne Electric zich inmiddels steeds duidelijker zien. In een video van Autogefühl was het model al volledig zonder camouflage te bekijken, waardoor de definitieve vorm goed zichtbaar werd. De SUV houdt vast aan het herkenbare Cayenne-silhouet, maar combineert dit met strakkere lijnen en futuristische details.

Binnenkort vertellen we je meer over de Porsche Cayenne Electric. Wij hebben de elektrische SUV namelijk al van dichtbij kunnen bekijken. Eén ding staat vast: dit wordt niet zomaar een elektrische Cayenne, maar een nieuwe maatstaf binnen het SUV-segment.